Jaké prvky od EPEVER použít při instalaci fotovoltaiky do karavanů apod. rekreačních vozidel (RV), lodí, případně tinyhouse?
FAQ: Jaké prvky od EPEVER použít při instalaci fotovoltaiky do karavanů apod. rekreačních vozidel (RV), lodí, případně tinyhouse?
Výrobce EPEVER je oblíbený mezi profesionály ale i nadšenci v oboru elektro instalací do karavanů apod. RV, díky cílenému zaměření na takové typy instalací se solárními panely i vysokou účinností MPPT regulátorů. Svojí řadu pro tyto instalace aktuálně inovuje na základě mnohaletých zkušeností o chytré a efektivní prvky k dokonalému výsledku, kdy zároveň všechny prvky spolu komunikují přes RS485, případně RV-C/CI-BUS protokoly.
Schéma prvků elektroinstalace karavanu pro vlastní spotřebu:
Popis jednotlivých prvků:
1) Solární regulátor (Solar Charge Controller)
I zde platí, že smysl má používat prakticky jen MPPT regulátory, jelikož malé solární panely s nominálním napětím kolem 12V budou dodávat pouze málo energie a rozhodně je doporučeno použít panely co nejvýkonnější, které se ještě vejdou na střechu nebo externě pro vysunutí po příjezdu na místo.
Evergreenem byly a ještě jsou regulátory XTRA-N nyní v 3. generaci (G3). Tyto léty prověřené regulátory jsou vhodné a mají i verze pro 2 baterie (DDS)
Nyní však nastupuje zcela nová řada TRC, která je přímo navržená pro RV aplikace díky nízké váze, malým rozměrům, podporou komunikačních protokolů RV-C / CI-BUS / RS485 a hlavně extrémně nízkou vlastní spotřebou při nedostupností nabíjení.
2) Měniče (Inverter/Charger)
Vedle klasických doposud používaných OFF-GRID měničů řady iPower Plus-T, které se vyznačují extrémní spolehlivostí, kovovým provedením a čistým sinusovým průběhem, zařazujeme novou řadu ALL-IN-ONE měničů řady ICR.
Nová řada v sobě kombinuje:
- a) Nabíječ
- b) Měnič
- c) 230V AC ByPass (záložní měnič)
Nová ICR řada tak v jednom balení řeší hned několik problémů, se kterými se při campingu setkáváte tj. vždy nemusí být dostatek slunce pro plné dobití nebo pro využití na delší dobu bez přípojky. Když je k dipozici přípojka, jede vše vše ze sítě a ještě je dobíjena baterie. Pro ucelení systému pak opět komunikuje s dalšími prvky přes RV-C / CI-BUS / RS485.
3) Akumulátor (Leisure battery)
Samozřejmostí je použití LiFePO4 akumulátorů. Nic jiného nemá prakticky smyls používat z pohledu ceny za cyklus i bezpečnosti. Od EPEVERu máme LFP baterie již delší dobu a nyní i nové modely LiM s připraveným připevněním k podkladu.
4) Nabíjení z alternátoru (DC-DC Charger)
Na tuto část celého systému v podobě DUB/DUC nabíječů se ještě budeme chvíli těšit, ale dostupná by měla být ještě tento rok. O co se jedná?
Nabíjení z alternátoru sebou nese i úskalí v podobě různorodosti a nestálosti napětí z alternátoru, nespecifické nabíjecí křivky vhodné pro konkrétní typ baterie, chybějící teplotní management, vypínací špičky apod.
Tyto DC-DC měniče umí problém vyřešit tím, že v sobě integrují: Detekci vypnutí alternátoru, 3-fázové adaptivní nabíjení, teplotní regulaci, stabilizaci napětí.
5) Power Distribution Unit
Na tento mozek celého systému PDB1280 s množstvím vstupů a výstupů si ještě také musíme počkat, ale vypadá zajímavě:
- Vybaven relé pro spínání 8x 10A a 4x 20A spotřebičů
- 6 digitálních vstupů
- Podpora pro připojení čidel úrovně hladiny až 4 zásobníků
- Porty pro 2 teplotní čidla
- Komunikace: Bluetooth, RS485, CAN, Modbus RTU, RV-C
To vše lze díky vzájemné komunikace monitorovat a ovládat přes dotykový 4,3´´ displej MTS43RV. Jednoltivé prvky přidáváme k možnosti rezervace jak je to jen možné a část bude dostupná snad již v průběhu června.
Autor:





